Estudios de seguridad cumplen normas de la FHWA para garantizar calidad
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) aclaró este miércoles que el video que circula en redes sociales, en el cual se observa a una persona retirando parte del recubrimiento de una columna en la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, corresponde a un procedimiento técnico dentro de los protocolos de aseguramiento de calidad de la obra.
- La institución explicó que, durante la supervisión del equipo técnico, se había detectado un cambio en la densidad del hormigón en el pilote identificado como PS-069C, ubicado en el tramo E-2+300.
Según OPRET, esta situación ya había sido identificada mediante ensayos especializados como el CrossHole Sonic Logging (CSL) —una radiografía que permite evaluar la integridad del hormigón a lo largo del pilote— y el Pile Integrity Test (PIT), también conocido como ensayo de integridad de pilotes.
Estos estudios, indicó la entidad, se realizan en todos los pilotes construidos, conforme a las normas establecidas por la Federal Highway Administration (FHWA) de Estados Unidos, garantizando la seguridad y calidad de la infraestructura.
